叉車防撞預警系統是基于測距技術的基礎上，實時監控基站與基站之間、基站與標簽之間的距離，當距離小于設定的特小值時，將產生報警信號實時聲光報警提醒，防止不同物體之間發生碰撞。那么叉車防撞預警系統應用在哪些場景里?
叉車防撞系統中存在兩種設備，一種是測距基站，另外一種是測距標簽。測距基站不但能夠完成標簽和其他的基站發起的測距請求，而且還能夠主動發起與其他基站的測距;測距標簽僅僅能夠完成與其他基站的測距請求。
1.人車防撞
??叉車安裝測距基站及其聲光報警設備，人員佩戴測距標簽，人員與叉車低于報警距離時報警器和標簽同時報警。
2.車輛間防撞
??所有叉車都安裝測距基站和聲光報警器車輛間的距離小于報警距離后，車輛間相互報警。
3.轉角防撞
??轉角處安裝防撞測距基站及報警器 ，人員佩戴測距標簽，叉車安裝測距基站，當叉車或者人員靠近轉角時開始聲光報警。
叉車防撞系統具有精度高、容量大、抗多徑能力強、功耗低等特點。
叉車防撞系統在叉車與人員之間超過安全距離時，車輛與人員將同時發出報警，叉車報警器語音報警的同時測距標簽聲光報警提醒，大限度減少安全事故的發生。
??其中，測距基站與報警器安裝在叉車上，人員佩戴標簽，當叉車與叉車之間、叉車與人員之間小于設定的安全距離時，叉車報警器、標簽均同時發出報警。
隨著《金屬非金屬礦山安全規程》《"十四五"礦山安全生產規劃》等政策深入推進，井下人員精確定位系統已成為礦山智能化改造的強制性要求。不論是政策強制要求，還是實際風險管控以及數字化建設的數據需求，區域定位均漸漸無法滿足。新田
四相科技礦用人員接近防護系統UWB人員身份識別方案，可融合不同電子圍欄技術，在實現預警區域、危險區域分級報警管控的基礎上，還能滿足政策和實際場景中對人員身份識別的需求，支持不同報警邏輯組合，減少誤報警和非必要停機造成的生產損失以及無權限人員誤操作設備事故發生。
2025年4月3日，應急管理部印發《煙花爆竹安全生產風險監測預警系統倉庫安全管理部分建設技術指南》，文中提出了對煙花爆竹企業人員定位的建設要求，要求實現庫房內作業人員數量超過核定人數時的報警功能。作為高危性傳統產業，煙花爆竹行業在傳承文化、