社會和企業環境正在面臨著全面網絡化,信息化、智能化,產業鏈協同的新型模式,智能制造mes系統也發展起來,那么智能制造mes系統與傳統的有什么區別?

1.技術體系結構。
盡管大多數用戶都不關心MES系統架構,但是如果MES系統是一個好產品,那么它首先需要很好的技術支持,并且只有很好的開發平臺與可配置的模塊組合起來,才能根據不同的用戶場景快速構建業務功能。
想象一下:在制造業管理中,每個人的商業遠景和管理風格都是不同的,如果沒有一個強大的平臺龍骨,沒有一個規模的的客制化模塊,再好的系統也會崩潰,崩潰。
2.基本功能。
就功能的涵蓋性而言,功能全面的MES系統需要具備以下五個基本模塊:產品與工藝管理,生產計劃安排管理,材料物流管理,生產質量管理,車間設備維護管理,當然還包括生產資源管理等。
但面對智能制造MES系統,還必須具備系統集成和設備接口模塊(另述),否則將無法實現車間內各種信息的互通,并支撐智能車間所需的智能調度、優化、可視化等功能。
3.平臺化。
MES系統的市場主要分為基于客戶需求的項目級、客制化產品和通用平臺化產品兩大類。MES系統的項目級優勢在于:個性化、適用性強、低成本、快速交付,但其帶來的缺點是:開發需求描述中缺乏行業通用規則,容易導致系統不能滿足業務需求和行業規則的變化,一旦企業將來有了新的需求,就需要進行大量的二次開發,同時,也會對軟件架構的穩定性形成嚴峻的考驗。
MES系統產品的平臺化需要開發人員能夠深刻理解和熟悉這個行業的實際生產過程,甚至對于主要的生產工序、過程也要有深刻的理解,而不僅僅是從程序開發的角度來設計MES系統。與此同時,開發人員需要根據ISA95等標準來計劃、構建產品,以利于實現與其他各種標準化軟件的業務關聯和數據共享。
4.易于操作。
信息技術的飛速發展,新的視覺和操作方式對用戶的應用習慣產生了深遠的影響。尤其是作為以工廠實際應用為基礎的軟件產品,由于用戶是基于車間層的,所以更需要具有易學、易用、快速上手的特點
5.排產數字化。
身為調度員和生產經理,他們關心的是如何準時、快速地交付生產訂單。這些都要求MES系統不僅要對接ERP無限排產的MRP操作結果,還要實現APS高級排產系統,這當然是理想的結果,但在實際應用中,尤其是多品種、小批量的生產線上,很少能真正實現全自動排產的。為此,我們認為,新一代MES系統需要對設備狀態(包括預診斷)、工藝變化、人員狀況等進行動態數據采集和分析,需要與生產調度模擬系統大數據分析相結合,優化功能作為支撐,才能實現理想的自動化生產。
但是,在系統尚未實現這一目標之前,或者是作為補充,人工參與的排產將會更有實際意義,這就要求MES系統具有便于人工操作的快速排產、插入單功能,并能在線工作單執行狀態、物料的齊套性、設備、治具的占用情況、預判的完成周期等信息中實現在線顯示,以供排產時參考,并具有預警、報錯等輔助功能,這就是“數字化排產”。
6.可視化函數。
好的MES系統產品可視化的表現形式已經越來越豐富,具有與數據對接的能力,如:點狀圖、線狀圖、餅狀圖、雷達圖、甘特圖、三維圖等,具有與生產過程模擬(優化)、物流、SCADA系統等數據對接的能力,具有多維顯示生產現狀和預測的可視化能力,以及與移動端實現數據交互和呈現等能力,已成為新型MES系統的發展趨勢。
傳統MES系統中可視化方式的設置,大多是由生產MES系統的廠家進行二次開發,或者是IT人員根據需求逐個開發水晶報表和看板,根據不斷變化的需求來開發,這已遠遠不能滿足目前智能制造領域對工廠多變、個性化的可視化管理需求。全新一代MES系統的可視化功能,可直接由應用者根據當前生產需要進行快速設定和配置,操作靈活方便。
7.系統集成能力的提升。
它體現了智能車間MES系統智能化的特點:
與信息系統的集成:作為面向智能制造的MES系統系統,系統集成能力是一個重要考慮因素,它包括與SQL、ORCAL等數據庫的集成,與PDM(對接BOM、過程)、ERP(對接計劃、材料)、WES(對接物流、運輸)、仿真(對接數據)等軟件的集成,以及與IOS、Android手機端的集成等等。
與數據格式的集成:這是上述信息集成的技術實現方式,例如:xml、CSV、TXT、Controll-Text表、Webservice、開放API接口等等。
8.設備界面的界面功能。
近幾年來,工業互聯網、工業物聯網、工業大數據等逐漸由概念轉向實際應用,其核心之一是MES系統需要與各種物理設備進行數據對接。它的種類包括以下七種不同物理層的設備:儀器,傳感器,AGV,機器人,工業控制設備,NC設備,貼片機,AOI等。一套良好的MES系統不僅可以對這些設備進行數據采集,還需要使用標準的通用格式。
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